{"id":3828,"date":"2020-02-12T18:07:39","date_gmt":"2020-02-12T18:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/oparanews.com.br\/?p=3828"},"modified":"2020-02-12T18:07:39","modified_gmt":"2020-02-12T18:07:39","slug":"projeto-defende-cnh-gratuita-e-fim-da-obrigatoriedade-de-autoescola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oparanews.com.br\/index.php\/2020\/02\/12\/projeto-defende-cnh-gratuita-e-fim-da-obrigatoriedade-de-autoescola\/","title":{"rendered":"Projeto defende CNH gratuita e fim da obrigatoriedade de autoescola"},"content":{"rendered":"<p>A senadora Katia Abreu (PDT-TO) defendeu nesta ter\u00e7a-feira (11) em Plen\u00e1rio dois projetos de lei de sua autoria que estabelecem o fim da obrigatoriedade de autoescola para obten\u00e7\u00e3o da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) e a gratuidade da carteira de motorista. Para ela, tanto os cursos obrigat\u00f3rios nas autoescolas quanto as altas taxas pela CNH s\u00e3o antiecon\u00f4micos e prejudicam as pessoas de baixa renda.<\/p>\n<p>K\u00e1tia Abreu destacou que os projetos favorecem a grande massa de brasileiros pobres, j\u00e1 que o pa\u00eds tem uma demanda potencial de 84 milh\u00f5es de pessoas com mais de 18 anos sem carteira de motorista, a maior parte delas de baixa renda. A senadora citou dados do IBGE que mostram que 52 milh\u00f5es de cidad\u00e3os ganham at\u00e9 um sal\u00e1rio m\u00ednimo. Por esse motivo, grande parte da popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de arcar com os pre\u00e7os abusivos das autoescolas e taxas do Detran, disse a senadora.<\/p>\n<p>O projeto (PL 6.485\/2019, que suspende a obrigatoriedade da autoescola, autoriza a volta do instrutor de dire\u00e7\u00e3o independente. Para isso ser\u00e1 preciso ter 25 anos, tr\u00eas anos de dire\u00e7\u00e3o e se credenciar ao Detran.<\/p>\n<p>Gratuidade<\/p>\n<p>\u2014 E por que, com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 carteira de motorista, eu sou obrigada a pagar autoescolas e sou obrigado a pagar taxas abusivas nos Detrans dos estados deste pa\u00eds, com rar\u00edssimas exce\u00e7\u00f5es? Hoje, Detran, Procon e Secretaria de Meio Ambiente nos Estados viraram \u00f3rg\u00e3o arrecadat\u00f3rio, viraram Secretaria de Fazenda, arrancando dinheiro do contribuinte a qualquer pre\u00e7o e custo \u2014 criticou.<\/p>\n<p>K\u00e1tia Abreu relembrou que, por lei, as multas de tr\u00e2nsito deveriam ser investidas no pr\u00f3prio tr\u00e2nsito, na sua grande maioria.<\/p>\n<p>\u2014 De 2014 a 2018, quatro aninhos, foram arrecadados neste pa\u00eds R$ 43,5 bilh\u00f5es de multas no tr\u00e2nsito. Tr\u00e2nsito, R$ 43,5 bi. Quanto custaram as carteiras de motorista nesse mesmo per\u00edodo? Foi arrecadado quanto em carteiras de motorista? Quem quer arriscar? Foram R$ 7,8 bi. Ent\u00e3o, os R$ 43 bilh\u00f5es em multas arrecadadas s\u00e3o mais do que suficientes para dar gratuidade \u00e0 carteira de motorista \u2014 concluiu.<\/p>\n<p><strong>Fonte: Ag\u00eancia Senado<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A senadora Katia Abreu (PDT-TO) defendeu nesta ter\u00e7a-feira (11) em Plen\u00e1rio dois projetos de lei de sua autoria que estabelecem o fim da obrigatoriedade de autoescola para obten\u00e7\u00e3o da Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) e a gratuidade da carteira de motorista. 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